Khám Phá Khả Năng Vận Hành Bền Bỉ Trên Mọi Địa Hình Của Land Rover New Defender Mới.

KIẾN TRÚC THÂN LIỀN KHỐI ĐỘC QUYỀN TỪ LAND ROVER GIÚP CHO NEW DEFENDER VỮNG CHÃI HƠN.
Kiểu kiến trúc thân xe liền khối độc đáo góp phần giúp Defender trở thành mẫu xe mạnh mẽ nhất và rắn rỏi nhất mà chúng tôi từng tạo ra. Nhờ vậy, thân xe có độ cứng gấp ba lần so với thiết kế kiểu dựng khung, trong khi vẫn đảm bảo độ nhẹ cho thân xe, tiết kiệm nhiên liệu và trải nghiệm lái kết nối.
 
THỬ NGHIỆM ĐẾN MỨC TỐI ĐA
1,2 triệu km hành trình trên đường trường và đường địa hình. 45.000 bài kiểm tra độc lập. Trong mức nhiệt độ từ +50 đến -40 độ. Băng qua những sa mạc cát ở Dubai, thẳng tới chinh phục trường đua Nürburgring. Chúng tôi đã tiến hành các bài kiểm tra trên độ cao, ngâm Defender trong 85.000 lít nước nhuộm trong cơ sở các bài thử nghiệm phun nước của chúng tôi và chế tạo loại lốp xe chịu được tác động lớn hơn. Trên thực tế, chúng tôi đã đẩy mọi thách thức tới mức cực đoan hơn bao giờ hết để tạo ra một mẫu xe có khả năng làm nên những điều tuyệt vời. Đó là Defender.

HỆ DẪN ĐỘNG BỐN BÁNH TOÀN THỜI GIAN (AWD) ƯU VIỆT NHẤT THẾ GIỚI TỪ LAND ROVER.
Chủ động. Cả trên đường địa hình và đường trường. Hệ thống kiểm soát việc phân bổ mô-men xoắn giữa trục trước và sau một cách thông minh. Trên các bề mặt đầy thách thức như cát, cỏ hoặc tuyết, mô-men xoắn có thể được cân bằng giữa bánh trước và bánh sau để tối đa hóa lực kéo.
Trong điều kiện khắc nghiệt, nơi bánh trước hoặc sau bị mất lực kéo, hệ thống có thể phân phối tới 100% mô-men xoắn động cơ đến trục đối diện để có độ bám tối ưu. Hệ thống AWD kết hợp với hệ thống Kiểm soát lực kéo điện tử (ETC) mang lại trải nghiệm lái vững vàng, chắc tay trong cả những tình huống khó khăn nhất. Đó là thế giới của bạn. Hãy nắm quyền chỉ huy.

HỘP CHUYỂN SỐ HAI CẤP TỐC ĐỘ
Thêm một dãy số thấp cho hộp số là thêm khả năng vận hành ưu việt trong các điều kiện đầy thách thức như mặt đường nghiêng gồ ghề hoặc dốc đứng, khi lái xe địa hình hoặc khi kéo. Xe hiển thị với bộ phụ kiện hệ thống bảo vệ phía trước cho chuyến đi thám hiểm. Nó giúp cải thiện khả năng vận hành địa hình bằng cách tăng thêm góc tiếp cận phía trước

HỆ THỐNG TREO LÒ XO VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN ĐIỆN TỬ
Hệ thống treo lò xo kết hợp các thanh đòn kép ở phía trước với hệ thống treo sau đa liên kết nâng cao để tạo ra một khung gầm linh hoạt và nhạy bén. Trong khi hệ thống treo khí nén điện tử* mang lại trải nghiệm lái thoải mái và có khả năng vận hành cao. Cho phép nhiều lựa chọn hạ chiều cao xuống 40mm so với chiều cao tiêu chuẩn, cho đến nâng gầm lên 75mm. Đối với điều kiện địa hình khắc nghiệt, chiều cao gầm xe thậm chí có thể nâng thêm 70mm nữa. Ngay cả trên các bề mặt không ổn định, hệ thống vẫn đảm bảo độ bám ổn định cho cả bốn bánh, giúp xe vận hành vững vàng.

HỆ THỐNG VI SAI CHỦ ĐỘNG ĐIỆN TỬ
Trên đường trường hay đường địa hình. Trong điều kiện đóng băng, mưa hay tuyết. Tùy chọn hệ thống vi sai chủ động điện tử luôn đảm bảo mức độ lực kéo lớn nhất bằng cách kiểm soát độ trượt giữa bánh xe bên trái và bên phải ở trục sau, giúp mang lại khả năng vận hành trơn tru, êm ái một cách dễ dàng. Không chỉ vậy, hệ thống còn hiệu quả hơn nhiều so với phanh khi mất lực bám, phản ứng nhanh hơn và phản xạ mượt mà hơn.

CÔNG NGHỆ PHẢN ỨNG ĐỊA HÌNH TÙY CHỈNH*
Nhờ có Công nghệ Phản ứng địa hình đầu tiên trên thế giới, giờ đây bạn có thể tùy chỉnh cấu hình cá nhân cho hệ thống truyền lực, lái, vi sai và kiểm soát lực kéo của Defender. Điều này có nghĩa là bạn có thể đi xa hơn bất chấp địa hình – từ vùng Siberia hoang vắng đến các mỏm đá ở Moab.
Tự tin sau tay lái và khám phá những khả năng thực sự của bạn.
 
CÔNG NGHỆ PHẢN ỨNG ĐỊA HÌNH 2
Mẫu xe này đặc biệt dành cho những người không ngại khám phá và sống theo cách họ muốn. Các hệ thống Phản ứng địa hình độc đáo của chúng tôi cho phép người lái tối ưu hóa động cơ, hộp số, vi sai trung tâm và các hệ thống khung gầm của xe để phù hợp với đòi hỏi của địa hình.
Tùy chọn Phản ứng địa hình 2 đưa năng lực của hệ thống công nghệ uy tín này của chúng tôi lên một tầm cao mới. Đồng thời được trang bị tính năng cài đặt tự động giám sát địa hình và lựa chọn cài đặt phù hợp nhất một cách có hệ thống.

CÔNG NGHỆ KIỂM SOÁT XUỐNG DỐC
Đối mặt với sườn dốc khó khăn? Bạn không cần lo lắng. Công nghệ Kiểm soát xuống dốc (HDC) hỗ trợ bạn xuống dốc nhẹ nhàng bằng cách duy trì tốc độ không đổi và áp dụng phanh riêng cho từng bánh xe. Công nghệ Hỗ trợ khởi hành ngang dốc đảm bảo chiếc xe không bị trượt về phía sau khi nó kéo đi trên bề mặt nghiêng. Chiếc xe cũng khai thác tối ưu công nghệ Kiểm soát nhả phanh được thiết kế để ngăn xe tăng tốc quá nhanh khi xuống dốc khi người lái nhả phanh.

CÔNG NGHỆ KIỂM SOÁT HÀNH TRÌNH TRÊN MỌI ĐỊA HÌNH (ATPC)
Công nghệ Kiểm soát hành trình trên mọi địa hình (ATPC)* là một hệ thống tùy chọn hiện đại. Đồng thời cho phép bạn thiết lập và duy trì tốc độ ổn định trong các điều kiện đầy thách thức như bề mặt trơn trượt, bao gồm bùn, cỏ ướt, băng, tuyết và đường đất. Vận hành giống như một hệ thống kiểm soát hành trình thông thường, nó hoạt động trong khoảng vận tốc từ 1,8 km/h đến 30 km/h, cho phép bạn duy trì sự tập trung hoàn toàn vào địa hình phía trước.

KHẢ NĂNG LỘI NƯỚC
Cuộc sống thường mang những thử thách bất ngờ đến cho chúng ta. Đó là lý do tại sao Defender có độ sâu lội nước tới 900mm, do đó, băng qua những vũng ngập không còn là một thử thách đáng ngại. Chế độ Lội nước trong hệ thống Phản ứng địa hình sẽ nâng gầm xe lên nhờ sử dụng Hệ thống treo khí nén điện tử*. Duy nhất trên các dòng xe Land Rover, hệ thống camera toàn cảnh 3D có tính năng cảm biến ngập nước sử dụng cảm biến siêu âm trong gương cửa để cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh cho bạn nếu mực nước tiệm cận độ sâu lội nước tối đa của xe.

KHẢ NĂNG KÉO
Cho dù bạn mang theo thứ gì. Đi bất cứ nơi đâu. Khả năng kéo tới 3.500kg của Defender luôn sẵn sàng đáp ứng những yêu cầu thách thức nhất. Kết hợp với đó là tùy chọn hệ thống Hỗ trợ kéo nâng cao* cho phép bạn lùi rơ-mooc trong khi Defender lo phần đánh lái. Màn hình cảm ứng cũng sẽ hiển thị cả hai quỹ đạo rơ-moóc hiện tại và mong muốn.